カスタマイズ

メーカー直系チューニング＆カスタマイズマシン

今、外車だけでなく日本車にもメーカー直系のチューニングマシンや、カスタマイズされたマシンを購入できる時代になりました。

トヨタは「TRD」

ホンダは「無限」

日産は「NISMO」

スバルは「STI」

マツダは「マツダスピード」ミツビシは「ラリーアート」ダイハツは「Dスポーツ」スズキは「スズキスポーツ」がおもなメーカーです。

これらのチューニングメーカーは、ワークスチューニングと呼ばれ、ディーラーで取り付けと販売が行われ、しかも新車に装着しても保証は同等に受けられます。

当然、車検対応は言うまでもありません。

こういったワークスマシンが買えるのは、クルマ好きにとって喜ばしいことですが、実際にこれらのワークスチューニングのマシンに興味があり、そして購入できるのは金銭的にも余裕がある40代や50代の方たちではないでしょうか。

凄いクルマを販売するのもよいですが、楽しいクルマを望んでいる若いユーザーが多いのも事実です。

そこで若いユーザーでもメーカー系チューニングパーツを身にまとった車を手に入れるには、好みのパーツを単体で購入して取り付ける方法です。

確かにクルマの楽しみ方として、最初からワークスチューニングのコンプリートカーを手に入れるのもよいですが、少しずつパーツを取り付けて完成させるのも楽しみの一つです。

もともと、クルマのチューニングは、少しずつクルマの気に入らない部分の改善しながら自分好みに変えていくことです。

メーカー直系のチューニングパーツを上手に取り入れて自分好みのクルマに仕上げていてはいかがでしょう。